Accidents aux passages à niveau : comprendre les enjeux et les risques
18 mars 2025 – Un tragique incident s’est produit hier près de la ville d’Arras, où deux militaires ont perdu leur vie et un troisième a été grièvement blessé suite à une collision avec un train. Le véhicule des soldats a été heurté par un TER Lens-Arras au passage à niveau 85, situé sur la D49 rue de Thélus à Bailleul-Sir-Berthoult.
En dépit du freinage d’urgence effectué par le conducteur du train, l’accident est malheureusement intervenu. Les experts et la justice se chargeront ultérieurement de déterminer les causes exactes de cet événement dramatique.
Dans le contexte plus large des accidents aux passages à niveau, il convient de noter que 150 PN ont été identifiés comme particulièrement dangereux et font l’objet d’un plan de suppression progressif. Chaque année, une vingtaine sont remplacés par des ponts ou des sous-passements, mais le coût élevé (entre 6 et 25 millions d’euros) fait que cette solution ne peut pas être appliquée à tous les PN actuels.
Les statistiques indiquent qu’annuellement entre 70 et 110 accidents se produisent aux passages à niveau en France, avec un nombre de décès variant de 20 à 24 par an. Bien que ces chiffres puissent sembler importants, ils doivent être relativisés face au fait que chaque jour plus de 16 millions de véhicules traversent des PN.
Certaines technologies existent pour réduire le risque, comme les caméras de surveillance et les radars anti-obstacles qui peuvent arrêter les trains à distance. Cependant, ces systèmes restent peu nombreux et ne sont pas envisagés comme une solution universelle.
Après un accident ferroviaire grave, trois enquêtes distinctes sont menées : une par la SNCF pour établir les faits techniques, une par le BEAT pour identifier les pistes de prévention, et enfin une enquête judiciaire pour déterminer la responsabilité des parties impliquées.
Il est rappelé que l’enfreinte du passage d’un PN fermé est une infraction extrêmement grave qui expose son auteur à un risque mortel. Les conducteurs ne sont pas punis par de simples amendes, mais confrontés à un danger réel et immédiat.
