La Russie et la Chine forment une nouvelle route de la soie en Arctique. Que fait l’Europe ?
Date: 2025-03-28
À Mourmansk, en Russie, le sixième Forum international de l’Arctique a récemment clôturé ses portes, un événement qui souligne la montée en puissance de Moscou et Pékin dans cette région stratégique. Les deux pays travaillent ensemble pour développer une nouvelle voie maritime reliant l’Est à l’Ouest par le passage arctique, ce qui pourrait bientôt offrir une alternative compétitive au célèbre canal de Suez.
Selon Ke Jin, directeur général du New Shipping Line chinois, le volume des marchandises transportées via la Route maritime du Nord a considérablement augmenté ces dernières années. Cette croissance s’inscrit dans le cadre d’une stratégie visant à réduire les distances commerciales entre l’Asie et l’Europe.
Pourtant, malgré ce potentiel économique majeur, les pays européens hésitent encore à investir significativement dans cette nouvelle voie maritime. Le président russe Vladimir Poutine a souligné lors du forum que la Russie est prête à collaborer avec tous les partenaires intéressés pour développer le potentiel de l’Arctique, mais sans véritable engagement européen.
L’Union européenne, bien qu’elle soit une destination clé des marchandises transitées par cette route arctique, n’a pas proposé jusqu’à présent d’initiative concrète visant à collaborer avec la Russie pour développer ces infrastructures. Or, si le passage devenait navigable toute l’année, cela pourrait permettre de réduire les coûts de transport de plus de 30% par rapport au canal de Suez.
